بررسی اثرات مکش و پس زنی دیواره کانال وجداره ها بر فرایند طراحی ایمن کانالهای کشتیرانی به کمک تست مدل

هنگامی که شناور در کانال باریک حرکت میکند با چالش های زیادی مواجه میشود همانطور که میدانیم کانالهای باریک نقش زیادی در خطوط مباسلاتی کشور داشته و در اقتصاد از جایگاه ویژه ای برخودار هستند لذا عبور ایمن شناورها و پارامتر های هیدرو دینامیکی از اهمیت زیادی برخوردار است. در این مقاله سعی شد با استفاده از مدلسازی فیزیکی وتحلیل داده ها فرایند طراحی کانالهای کشتیرانی مورد بحث و بررسی قرار گیرد و راه کارهای مناسبی برای عبور ایمن شناورها در کانالهای باریک ارائه شود.اثر مکش و پس زنی دیواره ها بسیار حائز اهمیت بوده به نحوی که اگر شناور نتواند خود را بر مسیر مرکزی کانال حفظ کند مدام دچار انحراف خواهد شد و گاهی این انحراف باعث ایجاد تصادم با جداره ها خواهد شد. هنگام عبور کشتیها در کانالهای کشتیرانی و آبراهه های قابل کشتیرانی باریک، جریانی بین بدنه شناور و دیواره و همچنین بستر ایجاد میشود. این جریان سبب اندرکنشی هیدرودینامیکی بین بدنه و دیواره کانال یا بستر می گردد. گاها این  حالت وانحراف بین دو شناور که در حال حرکت هستند نیز ایجاد میشود. پیش‏بینی صحیح پارامترهای هیدرودینامیک برای کشتی‏های عملیاتی در مناطق کم عمق برای جلوگیری از حوادث ضروری است.